12.9.18

MORGAN STANLEY


Muito mais que uma das mais respeitadas grifes do segmento financeiro americano, o banco de investimento Morgan Stanley tem uma imagem sólida e tradicional entre milhares de investidores. Desde a sua fundação tem ajudado a redefinir o significado de serviços financeiros, continuamente inovado ao assessorar seus clientes em transações estratégicas, sendo pioneiro na expansão global dos mercados financeiros e de capital e oferecendo novas oportunidades para investidores individuais e institucionais. 

A história 
Um dos mais tradicionais bancos de investimento dos Estados Unidos surgiu em meio a Grande Depressão Econômica que assolava o país na década de 1930. Para conter a terrível crise econômica o governo americano criou uma nova legislação (conhecida como Lei Glass-Steagall) que obrigou os bancos do país a dividir suas operações entre banco comercial e banco de investimento, proibindo assim que esses dois negócios ficassem sob uma única entidade controladora. Como resposta, o poderoso J.P. Morgan decidiu manter suas operações como banco comercial, e através de alguns ex-funcionários como Henry Sturgis Morgan, neto do mítico banqueiro J.P. Morgan e formado na tradicional universidade de Harvard, Harold Stanley e Perry Hall, foi fundado o Morgan Stanley para lidar com as operações relacionadas ao banco de investimento. O novo banco abriu suas portas oficialmente ao público no dia 16 de setembro de 1935, localizado no número 2 de Wall Street, em Nova York. A extensa experiência dos executivos do Morgan Stanley foi uma chave para o sucesso imediato da empresa. Com isso, os clientes iniciais incluíam quase metade das 50 maiores empresas do país, entre as quais a Exxon, a General Motors e a General Electric. Em seu primeiro ano, o banco alcançou 24% de participação de mercado (US$ 1.1 bilhões) em ofertas públicas e privadas.


Em 1938, o banco foi nomeado como subscritor líder na emissão de debêntures do governo americano. Pouco depois, em 1941, realizou uma reorganização para permitir que se aventurasse no segmento de valores mobiliários. No ano seguinte, o Morgan Stanley ingressou na Bolsa de Valores de Nova York. A Segunda Guerra Mundial praticamente paralisou o setor de valores mobiliários. Durante este difícil período, o Morgan Stanley sobreviveu com comissões de corretagem e honorários de consultoria. Após o término da guerra, o banco rapidamente restabeleceu seus relacionamentos comerciais. Entre 1951 e 1961, o Morgan Stanley esteve envolvido em uma série de financiamentos públicos. Eles incluíram o co-gerenciamento dos bônus de US$ 50 milhões do Banco Mundial, a emissão de títulos da GM no valor de US$ 300 milhões, a oferta de US$ 231 milhões da IBM e a oferta de dívida de US$ 250 milhões da AT&T. Em 1964, de forma pioneira, o Morgan Stanley criou o primeiro modelo de computador viável para análises financeiras. Em 1966 estabeleceu uma subsidiária francesa para ampliar suas operações internacionais, que gerenciou e participou de subscrições de títulos estrangeiros. Pouco depois, em 1969, o Morgan Stanley ingressou mais pesado no financiamento imobiliário quando comprou uma participação majoritária na Brooks, Harvey & Company, que atuava no ramo de assessoria e financiamento de empreendimentos imobiliários por mais de 50 anos.


O banco criou um departamento de fusões e aquisições em 1972 para ajudar seus clientes a encontrar e avaliar metas de aquisição adequadas e fornecer planejamento estratégico para concluir os negócios. No ano seguinte abriu um departamento de pesquisa e ingressou nos mercados de ações em larga escala. A divisão de gestão de ativos do Morgan Stanley, que começou em 1975, tornou-se um forte produtor de receita para o banco. E as mudanças não pararam por aí: em 1977 começou a oferecer serviços individuais de investimento para pessoas ricas e investidores institucionais menores. A década de 1980 foi marcada pela pesada concorrência no segmento enfrentada pelo Morgan Stanley, especialmente do Salomon Brothers e do Goldman Sachs, que começaram a negociar papéis comerciais, títulos lastreados em hipotecas e moedas estrangeiras. O Morgan Stanley relutou muito em ingressar nessas áreas e foi superado por seus rivais. Em 1986, buscando atender às demandas do mercado cada vez mais complexo, o Morgan Stanley abriu seu capital na Bolsa de Valores para ampliar sua base de capital. No final desta década, o tradicional banco já havia recuperado sua posição frente aos concorrentes. A década de 1990 teve início com grandes expansões na Europa e nas economias emergente. Em 1996, demonstrando grande vigor financeiro, adquiriu a empresa de fundos mútuos Van Kampen American Capital. Pouco depois, no dia 5 de fevereiro de 1997, como resultado da fusão do Morgan Stanley com a Dean Witter Discover & Co. (divisão de serviços financeiros da loja de departamento Sears Roebuck) foi adotado o nome de Morgan Stanley Dean Witter, que passou a oferecer serviços completos de títulos institucionais, gestão de patrimônios e gestão de investimentos. O banco mudou seu nome de volta para Morgan Stanley em 2001.


No final de 2006, após divulgar os lucros do 4º trimestre, o Morgan Stanley anunciou o desmembramento de sua unidade Discover Card (emissora de cartões). Durante a grave crise financeira, o Morgan Stanley supostamente perdeu 80% de seu valor de mercado entre 2007 e 2008. Isto porque o Morgan Stanley divulgou uma baixa contábil de US$ 9.4 bilhões devido a maus investimentos em dívidas relacionadas a hipotecas, o que gerou o primeiro prejuízo trimestral em seus 73 anos de história. Para sobreviver à crise, o banco recebeu grandes injeções de capital de várias instituições, como China Investment Corporation e Mitsubishi UFJ Financial Group, o maior banco do Japão. Além disso, o Tesouro Americano fez US$ 10 bilhões em investimentos de capital no Morgan Stanley como parte do resgate do governo para instituições financeiras com problemas. Pouco depois, em 2009, o Morgan Stanley fez uma joint-venture com o Citigroup, formando o Morgan Stanley Smith Barney, então maior banco de investimento do mundo com 18.000 corretores de valores e ativos superiores a US$ 1.7 trilhões. Em junho de 2013, o Morgan Stanley concluiu a compra da participação de 35% do Citigroup na unidade de corretagem Smith Barney.


A evolução visual 
A identidade visual da marca passou por algumas alterações ao longo dos anos. Em 1997, após a fusão com a Dean Witter, foi apresentada uma nova identidade visual, que no ano de 2000 passou por uma atualização. Pouco depois, em 2001, o banco voltou a se chamar apenas Morgan Stanley e adotou um novo logotipo. A atual identidade visual da marca foi apresentada em 2006 e ganhou uma aparência mais limpa e sóbria.


Dados corporativos 
● Origem: Estados Unidos 
● Fundação: 16 de setembro de 1935 
● Fundador: Henry Sturgis Morgan, Harold Stanley e Perry Hall 
● Sede mundial: New York City, New York, Estados Unidos 
● Proprietário da marca: Morgan Stanley & Co. 
● Capital aberto: Sim 
● Chairman & CEO: James P. Gorman 
● Presidente: Colm Kelleher 
● Faturamento: US$ 37.9 bilhões (2017) 
● Lucro: US$ 7.1 bilhões (2017) 
● Valor de mercado: US$ 83.2 bilhões (setembro/2018) 
● Valor da marca: US$ 8.205 bilhões (2017) 
● Funcionários: 57.600 
● Presença global: 42 países 
● Presença no Brasil: Sim 
● Segmento: Financeiro 
● Principais produtos: Gestão de patrimônio e investimentos 
● Concorrentes diretos: Goldman Sachs, Merrill Lynch, UBS, J.P. Morgan, Charles Schwab, Credit Suisse e Citibank 
● Slogan: World wise. 
● Website: www.morganstanley.com 

O valor 
Segundo a consultoria britânica Interbrand, somente a marca MORGAN STANLEY está avaliada em US$ 8.205 bilhões, ocupando a posição de número 63 no ranking das marcas mais valiosas do mundo. 

A marca no mundo 
Atualmente o banco de investimento Morgan Stanley opera em 42 países, possuí mais de 1.300 escritórios e 57.600 funcionários ao redor do mundo. Com faturamento superior a US$ 37.9 bilhões em 2017, oferece gestão de ativos e investimentos, além de corretagem para governos, instituições financeiras e pessoas físicas. Hoje em dia o Morgan Stanley, sexto maior banco do mercado americano em termos de ativos, gerencia ativos no valor de US$ 850 bilhões. 

Você sabia? 
O Morgan Stanley perdeu treze funcionários durante os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001: Thomas F. Swift, Wesley Mercer, Jennifer de Jesus, Joseph DiPilato, Nolbert Salomon, Godwin Forde, Steve R. Strauss, Lindsay C. Herkness, Albert Joseph, Jorge Velazquez, Titus Davidson, Charles Laurencin e o diretor de segurança Rick Rescorla. 
Nos últimos anos, o Morgan Stanley atuou como subscritor em alguns dos maiores IPOs (sigla para abertura de capital) de tecnologia, incluindo Netscape, Cisco, Broadcom, VeriSign, Groupon, Salesforce, Compaq e Google


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek, Isto é Dinheiro e Exame), jornais (Valor Econômico), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand) e Wikipedia (informações devidamente checadas). 

Última atualização em 12/9/2018

27.8.18

GRÃO ESPRESSO


Logo de manhã, ao acordar. Depois de um belo almoço ou de um maravilhoso jantar. Em um encontro com amigos ou em uma reunião de trabalho. Não importa quando, para milhões de brasileiros, toda hora é hora de tomar um bom café. E para a rede Grão Espresso, café não é apenas um produto. Café é dedicação, é história, é tradição. Para a marca brasileira, café é, acima de tudo, um prazer. 

A história 
Tudo começou com Pedro Eduardo Weinberger, cujo pai era executivo de uma empresa de torrefação de café. Pedro cresceu com o cheiro de café em virtude da profissão de seu pai. Finalmente em 1992 ele, um empreendedor formado em administração de empresas, resolveu ingressar nesse mercado e criou a Grão Espresso para compartilhar sua grande paixão: o café espresso. Uma curiosidade: no Brasil, a palavra expresso com x é mais usada, mas o espresso surgiu na Itália, onde sua escrita é com s. E esta foi a escolha para a nova marca. Uma homenagem para disseminar a história e manter a tradição do espresso. A nova empresa iniciou suas atividades de forma tímida operando em pequenos carrinhos autossuficientes. Pouco depois, no ano de 1994, a empresa teve a oportunidade de inaugurar sua primeira loja no Shopping D, na cidade de São Paulo. Nesse momento o mix de produtos foi ampliado, passando a vender também pequenos salgados.


Em 1995, foi inaugurada a primeira loja franqueada e a partir daí deu-se o início da expansão da rede de cafeterias pela cidade de São Paulo. Mas foi somente a partir de 1996 que a rede começou a ganhar espaço e visibilidade no mercado, principalmente quando o Walmart chegou ao Brasil e a Grão Espresso inaugurou unidades em todas as lojas da rede americana americana de hipermercados. Além disso, a marca adotou um novo modelo de lojas: localizadas em pontos de grande fluxo de pessoas, como hipermercados, e o consumidor visado era aquele que desejava apenas tomar um cafezinho e seguir o seu caminho. Apesar de dispor de algumas mesas, o balcão era o espaço de maior destaque nas lojas. Nos anos seguintes, a aposta da rede na localização do ponto e no rápido atendimento impulsionou seu crescimento também para cidades do interior paulista. E posteriormente para outros estados brasileiros. Em 2003 a rede já possuía mais de 100 unidades em funcionamento, muitas das quais dentro de hipermercados.


Nos anos seguintes, devido a enorme concorrência do segmento, especialmente após a chegada da americana Starbucks ao país, a Grão Espresso teve que acompanhar a evolução do mercado e passou a inaugurar lojas modernas e aconchegantes, além de ampliar seu cardápio com receitas exclusivas que seduziam públicos variados. Como por exemplo, a linha de Cappuccinos Especiais que oferece diferentes sabores como o Reale (servido com chantilly e uma generosa “coroa” de Nutella), o Fazenda (com chantilly e borda de doce de leite) e o Crocante (leite vaporizado, flocos crocantes de Ovomaltine, servido com borda de creme crocante Ovomaltine e chantilly), três sucessos da Grão Espresso. Além de deliciosos sanduíches (grelhados e naturais), sucos e doces, a rede passou a oferecer também bebidas geladas como os milk-shakes a base de café e a Linha Ice (bebidas geladas cremosas).


Em 2012 a Grão Espresso assinou um contrato de parceria de exclusividade com o Café 3 Corações, que passou a oferecer blends e bebidas para as lojas da rede. Isto foi extremamente importante para padronizar com alta qualidade os principais produtos da marca. Além disso, mais recentemente, a Grão Espresso iniciou a abertura de cafeterias dentro de livrarias (como a Saraiva), universidades, grandes redes de materiais de construção, hospitais e até centro de diagnósticos, como por exemplo, a rede Delboni Auriemo. Outro fator que acelerou o crescimento da rede foi a maior concentração no conceito de quiosques.


Há mais de 25 anos a Grão Espresso tem se empenhado em construir uma sólida estrutura de atendimento, permitindo assim que suas lojas ofertem aos consumidores os melhores produtos, o melhor ambiente, o melhor serviço e, claro, o melhor café espresso. Para isso a rede trabalha dia após dia para que o momento do seu café seja o mais prazeroso, o mais aconchegante, o mais agradável e para que você tenha sempre a melhor experiência possível. Esse é o segredo do sucesso da Grão Espresso.


Os slogans 
Servindo sempre o melhor. 
Muito além do cafezinho.


Dados corporativos 
● Origem: Brasil 
● Fundação: 1992 
● Fundador: Pedro Eduardo Weinberger 
● Sede mundial: São Paulo, Brasil 
● Proprietário da marca: Grão Espresso Comércio e Indústria Ltda. 
● Capital aberto: Não 
● Presidente: Pedro Eduardo Weinberger 
● Faturamento: Não divulgado 
● Lucro: Não divulgado 
● Lojas: 300 
● Presença global: Não (presente somente no Brasil) 
● Funcionários: 1.200 (incluindo franqueados) 
● Segmento: Varejo (alimentação) 
● Principais produtos: Cafés, sucos, doces, salgados, sanduíches e bebidas geladas 
● Concorrentes diretos: Fran’s Café, Starbucks, Café do Ponto, Casa do Pão de Queijo, Café Donuts, McCafé e Rei do Mate 
● Ícones: A cor laranja 
● Slogan: Servindo sempre o melhor. 
● Website: www.graoespresso.com.br 

A marca no Brasil 
Atualmente a Grão Espresso possui aproximadamente 300 lojas espalhadas por 23 estados brasileiros e Distrito Federal, preparando mensalmente mais de 1 milhão de cafés espresso e atendendo a mais de 15 milhões de clientes todos os anos. As lojas estão localizadas em shopping centers, ruas, hipermercados e até dentro de redes de laboratórios de análises e hospitais. Todos os anos são consumidos 110 toneladas de café e 300 toneladas de pão de queijo em todas as lojas da rede. 

Você sabia? 
A Grão Espresso anuncia o compromisso de, até 2025, completar a transição para que 100% dos ovos utilizados em sua cadeia de suprimentos sejam oriundos de galinhas livres de gaiolas (cage-free). 
Em 2014, a Grão Espresso ganhou Selo de Excelência em Franchising da Associação Brasileira de Franchising (ABF). 


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Isto é Dinheiro, Época Negócios e Exame), jornais (Meio Mensagem e Valor Econômico), sites especializados em Marketing e Branding (Mundo do Marketing) e Wikipedia (informações devidamente checadas). 

Última atualização em 27/8/2018

8.8.18

Pesquisa

Pessoal, 
O MDM está precisando saber a opinião de vocês. Afinal, o blog é feito para e por vocês. O MDM está desenvolvendo uma linha exclusiva de produtos informativos sobre marcas, branding e design, em formato PDF, com alta qualidade e credibilidade, tanto em conteúdo como fotos e gráficos. E gostaria de saber o que vocês desejam. Para isso, basta clicar no link (pt.surveymonkey.com/r/mundodasmarcas2) e responder a pesquisa (demora menos de um minuto). O MDM agradece antecipadamente a colaboração. 

Kadu Dias 
Publisher & Editor

7.8.18

EUROPCAR


A EUROPCAR é muito mais que uma simples locadora de veículos, é uma especialista em mobilidade. Carros de passeio, esportivos, vans, caminhões e até veículos de luxo que atendem a todas as necessidades. Por isso, milhões de pessoas ao redor do mundo confiam na EUROPCAR para se deslocarem com mais eficiência, economia e segurança. 

A história 
Tudo começou em 1949 quando o jovem empresário Raoul-Louis Mattei fundou a empresa L’Abonnement Automobile (em inglês “The Automobile Subscription”) na cidade de Paris. A nova empresa inicialmente oferecia ao público aluguel de carros “without chauffeurs”, ou seja, sem motorista. Pouco depois, em 1951, a empresa criou a marca EUROPCARS para seus serviços de alugueis. No ano de 1964, a empresa inaugurou seu primeiro ponto de locação dentro de um aeroporto, localizado no Orly Airport, ao sul de Paris e na época um dos mais importantes da Europa. Em 1970 a EUROPCAR, até então uma pequena locadora do mercado francês, foi adquirida pela montadora Renault e, em 1973, como parte inicial de um ambicioso processo de expansão internacional, inaugurou os primeiros pontos de locação na Bélgica, Alemanha, Suíça e Holanda. No ano seguinte foram iniciadas as operações na Itália, Portugal, Reino Unido e Espanha. Além disso, para estar presente em ambos os lados do Atlântico, um acordo foi assinado com a americana National Car Rental. No final desta década, em 1979, a EUROPCAR, já possuía 743 pontos de locação na Europa, África e Oriente Médio, mais de mil funcionários e uma frota de 9.000 veículos.


A partir de 1980, a marca começou a patrocinar equipes esportivas. A EUROPCAR patrocinou a equipe Renault de Fórmula 1 e o rali Paris-Dakar. A marca também esteve envolvida em outros esportes como golfe, corridas de cavalos, maratonas e ciclismo, o que lhe deu uma enorme visibilidade, inclusive internacional. Em 1981 a empresa criou a divisão internacional como parte de mais uma etapa de sua estratégia de expansão global através de franquias. Neste mesmo ano, adquiriu a Godfrey Davids, então a maior e mais importante empresa de aluguel de carros do Reino Unido, reforçando assim ainda mais sua presença neste importante mercado. Após mais de uma década de forte crescimento, em 1988 a Compagnie Internationale des Wagons-Lits comprou a EUROPCAR e vendeu metade das suas ações para a Volkswagen. Pouco depois, em 1992, o grupo de hotelaria Accor adquiriu a Wagon-Lits, incluindo os 50% de participação na EUROPCAR. No mês de fevereiro de 1999 a EUROPCAR lançou seu inovador sistema de reservas online via internet, e a Volkswagen se transformou no único acionista da empresa. No ano seguinte a americana Budget Rent a Car virou um sócio estratégico da EUROPCAR para a América do Norte. Além disso, a empresa adicionou a sua frota o primeiro modelo de carro híbrido, Toyota Prius.


Finalmente, em 2003, a empresa se tornou líder no mercado europeu de aluguéis de automóveis graças a uma estratégia baseada no aumento do número de franquias operacionais e o desenvolvimento de inúmeras parcerias de vendas com agentes de viagens e companhias aéreas. No ano seguinte a marca ingressou em alguns mercados da América do Sul. Em junho de 2006 a empresa francesa de investimento Eurazeo adquiriu a totalidade das ações da EUROPCAR. Nos últimos anos a empresa lançou no mercado um leque de serviços inovadores como o ToMyDoor (veículos entregues em domicílio, em um raio de até 25 quilômetros), Selection (carros luxuosos e esportivos), locação de veículos com motoristas particulares, a oferta de carros elétricos e o conceito de compartilhamento. Em alguns países da Europa, a empresa também aluga de scooters elétricas e até bicicletas.


Além disso, a empresa iniciou uma agressiva estratégia de aquisições para ampliar seus serviços de mobilidade, como por exemplo, em 2015 quando comprou a Ubeeqo®, uma startup especializada em soluções corporativas de compartilhamento de carros; ou em 2017 com a aquisição da alemã Buchbinder e da espanhola Goldcar®, empresa de aluguel de carros de baixo custo. A empresa também avançou em mercados emergentes das Américas, África e do Oriente Médio, além de concluir uma parceria com a chinesa Shouqi. Com isso, em 2018, para comunicar a transformação por que tem passado nos últimos quatro anos, apostando em aquisições de outras companhias, mas também em diversos segmentos de atuação além do tradicional aluguel de automóveis, a empresa apresentou um novo nome: EUROPCAR MOBILITY GROUP, cujo faturamento em 2017 foi de €2.4 bilhões. Com isso, a EUROPCAR passou a ser uma de suas quatro principais marcas, ao lado da Goldcar® (a mais importante empresa de aluguel de carros de baixo custo da Europa), InterRent® (marca focada em aluguéis para lazer) e Ubeeqo® (especializada em soluções de frota e mobilidade para o mercado de negócios e clientes finais).


Ainda em 2018, a EUROPCAR incorporou a Yes Rent a Car, criada em 1995, e ingressou no mercado brasileiro. A empresa iniciou suas atividades no país com aproximadamente 70 pontos de atendimento em 15 estados e no Distrito Federal, e uma frota superior a 3.500 veículos. Além do aluguel de veículos, a EUROPCAR passou a oferecer aos brasileiros e turistas soluções de aluguel com motorista, carros compartilhados e frota exclusiva de carros elétricos. Hoje em dia, a EUROPCAR oferece uma ampla gama de veículos. Se precisar de um pequeno carro esportivo, um automóvel de luxo, uma van, caminhão e até scooters e bicicletas, certamente encontrará o mais adequado entre a moderna frota da empresa francesa.


A evolução visual 
A identidade visual da marca passou por radicais remodelações ao longo dos anos. Pouco depois de sua fundação, em 1951, a empresa criou a marca EUROPCARS. Após a locadora ser adquirida pela Renault, em 1971 a marca apresentou um novo logotipo (com uma letra E estilizada do lado direito). Pouco depois, em 1974, a marca passou a se chamar EUROPCAR (perdendo a letra S no final) e o logotipo apresentou uma nova cor (laranja).


Em março de 1989, ao completar 40 anos de história, a marca adotou uma nova cor: a verde. Uma década mais tarde, em 1999, a marca apresentou uma nova identidade visual, muito mais moderna e impactante, além de um novo tom de verde. Esse logotipo também pode ser aplicado com um fundo verde.


Em 2018, como forma de refletir um novo posicionamento no segmento de mobilidade, a empresa apresentou um novo nome corporativo (Europcar Mobility Group) e uma nova identidade visual, diferente de sua principal marca, a EUROPCAR.


Os slogans 
Moving your way. (2012) 
Driven by you. (2010) 
You rent lot more than a car. (1998) 
Go for Green. (1996) 
Europcar, yes I can. (1987) 
Everywhere Europcar Super Service. (1981) 
Rent Europcar, Rent European. (1978) 
If your car is not enough. Europcars rental a car when you need one. (1971)


Dados corporativos 
● Origem: França 
● Fundação: 1949 
● Fundador: Raoul-Louis Mattei 
● Sede mundial: Saint-Quentin-en-Yvelines, França 
● Proprietário da marca: Europcar Holding S.A.S. 
● Capital aberto: Não (subsidiária da Europcar Mobility Group) 
● Chairman & CEO: Caroline Parot 
● Faturamento: Não divulgado 
● Lucro: Não divulgado 
● Pontos de locação: 3.835 
● Presença global: 133 países 
● Presença no Brasil: Sim 
● Funcionários: 8.000 
● Segmento: Locação de automóveis 
● Principais produtos: Locação de carros e veículos comerciais 
● Concorrentes diretos: Sixt, Avis, Hertz, Budget, Alamo, Enterprise, National, Thrifty e Dollar 
● Ícones: A cor verde 
● Slogan: Moving your way. 
● Website: www.europcar.com.br 

A marca no mundo 
Atualmente a EUROPCAR, empresa líder na locação de veículos no continente europeu, está presente em 133 países da Europa, América do Norte, América Latina, Caribe, Ásia Pacífico, Oriente Médio e Oceano Índico, com mais de 3.800 pontos de locação (dos quais mais de 600 dentro de importantes aeroportos internacionais). Com mais de 8 mil funcionários e atendendo mais de 5 milhões de clientes todos os anos, a empresa, terceira maior do mundo em seu segmento, oferece mais de 250 mil veículos para locação (diária, semanal ou mensal), incluindo carros de passeio, vans e veículos comerciais como caminhões. Seus maiores mercados são Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Espanha, Austrália, Nova Zelândia, Portugal e Bélgica. 

Você sabia? 
A empresa criou o Europcar Lab, uma espécie de laboratório de desenvolvimento para responder aos desafios futuros da mobilidade através da inovação e investimentos estratégicos. É uma incubadora de ideias para novos produtos e serviços que forneçam soluções de mobilidade. 


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek, isto é Dinheiro e Exame), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand) e Wikipedia (informações devidamente checadas). 

Última atualização em 7/8/2018

24.7.18

APEROL


Um sabor rico. Uma hipnotizante e forte cor laranja. Misturado com prosecco, água com gás e gelo se tornou o drinque das ruas de Veneza. E presença constante em rodas de amigos e happy hours pelo mundo afora. Foi assim que a italiana APEROL se tornou uma das bebidas mais desejadas do mundo.

A história 
Tudo começou em 1912 quando os irmãos Barbieri, Luigi e Silvio, herdaram a pequena destilaria de seu pai, então localizada na cidade italiana de Padova, na região de Vêneto. Os irmãos desejavam criar um aperitivo refrescante e com baixo teor alcoólico e após sete anos de intensas pesquisas apresentaram a nova bebida em uma feira internacional da cidade. Batizado de APEROL (o próprio nome é uma referência à palavra apéro, uma forma casual de se pedir um aperitivo em francês), a nova bebida de cor laranja, sabor complexo, rico e levemente amargo, era feita de uma combinação perfeita de ervas amargas e doces e frutas cítricas (a receita original - secreta - permanece inalterada até hoje). Inicialmente divulgado para um público masculino, APEROL estava destinado a se tornar o queridinho da Itália. Era comercializado como um aperitivo leve, uma alternativa aos licores mais fortes da época, ideal para ser consumido antes das refeições e abrir o apetite. Em 1920, a marca investiu em suas primeiras propagandas: cartazes evocavam a personalidade da marca, com texto e imagens em laranja - a cor símbolo da marca - e uma mensagem sugerindo estilo e elegância dos locais onde era servido.


Embora APEROL inicialmente visasse os homens através de sua comunicação, a década de 1930 introduziu a bebida ao público feminino através de anúncios nos jornais de grande circulação do país. Esses anúncios destacavam o fato de que o consumo de APEROL era favorável para as mulheres, sendo referido como “Il liquore degli sportivi” (algo como “o licor escolhido para o indivíduo ativo”) devido ao seu baixo teor alcoólico (apenas 11%) e perfeito para momentos de convívio social e particularmente adequado para o público feminino. Devido a essa campanha APEROL apresentou um bom desempenho em um mercado dominado por bebidas com alto teor alcoólico, tornando-se uma das mais populares entre mulheres e jovens.


A popularidade da bebida entre os italianos iria aumentar no início da década de 1950, quando foi introduzido o spritz, um drinque que mistura prosecco, APEROL, um pouco de água com gás, gelo e uma rodela de laranja. Foi um marco na história da comunicação para a marca. Isto porque, principalmente na Itália, “Lo Spritz” se tornou frequentemente sinônimo de APEROL, happy hour ou aperitivo. Quando alguém pensa spritz, imediatamente associa com APEROL. A partir deste momento, spritz e happy hour tornaram-se temas predominantes na comunicação da marca. Uma curiosidade: reza a lenda que o spritz foi inventado no século XIX na região de Vêneto, durante o período da dominação austríaca. Como os soldados austríacos não gostavam do sabor dos vinhos do norte da Itália, altamente alcoólicos na época, pediam sempre um pouco de água para misturar - Spritzen (borrifar em alemão) - com o vinho. Hoje, são consumidos aproximadamente 300 mil Aperol Spritz somente na região de Vêneto todos os dias, segundo o Grupo Campari, atual proprietário da marca. Com isso, nos anos seguintes, APEROL se tornou o preferido dos italianos para compor a receita do spritz. Somente em 1995 a marca apresentou sua primeira variação de produto: APEROL SODA (uma bebida pronta para o consumo que mistura APEROL e club soda, com apenas 3% de teor alcoólico).


Em 2003, a história da marca começaria a mudar quando o tradicional Grupo Campari adquiriu o APEROL, até então praticamente desconhecido fora da Itália. Com o impulso da rede de distribuição do Grupo Campari o APEROL começaria a ganhar o mundo e conquistar milhões de fãs. Para isso, a empresa se concentrou no drinque Aperol Spritz para expandir a marca para novos mercados e se reaproximar de um público mais jovem. Foi o primeiro esforço para criar uma mania em torno do Aperol Spritz, bebida popular no nordeste da Itália há quase um século. Com o slogan “Crazy for life” (“Louco pela vida”), as campanhas da marca retratavam jovens brindando com o tradicional coquetel. E davam a receita do spritz: três partes de espumante, duas de APEROL e uma de água com gás. Para completar, gelo e uma fatia de laranja. E voilà! Ou melhor, prego!, como dizem os italianos, criadores do drinque. Com isso a marca conquistou primeiramente a Áustria, Alemanha e Suíça. A expansão continuou, e, em 2010, o drinque conquistou outras áreas do Mediterrâneo. Daí para Nova York foi um pulo. Além disso, a estratégia de promover festas (batizadas de APEROL SPRITZ SUMMER TOUR) também ajudou a popularizar a bebida na Europa. Ao mesmo tempo, a marca adotou outra tática: treinar bartenders em países como Alemanha, Austrália e até no Brasil (onde produto foi lançado em 2006). E a fama de APEROL se tornou ainda maior quando passou a ser apreciado por celebridades como o ator Robert De Niro.


O Aperol Spritz foi escolhido em 2011 pelo jornal The New York Times como a bebida do verão na Europa. Isso impulsionou ainda mais sua fama internacional. Ainda este ano a marca a resolveu expandir sua linha de produto com o lançamento do Aperol Spritz Home Edition, o tradicional drinque pronto para beber em pequenas garrafas, bastando adicionar uma fatia de laranja e um pouco de gelo. O investimento na marca foi tão grande, que no ano de 2012, a cidade de Milão ganhou um espaço dedicado ao aperitivo: o Terrazza Aperol, que tem uma aconchegante varanda de frente para a Duomo (catedral), o ponto turístico mais famoso da cidade. O lugar, além de oferecer deliciosos pratos e petiscos, vende mais de 350 doses do famoso drinque por dia. O sucesso da marca também pode ser explicado pela versatilidade da bebida: por lembrar um licor, o APEROL é bastante utilizado em receitas de sobremesas, compondo sorvetes, pudins, caldas, mousses, macarons, cupcakes e até picolés.


A evolução da garrafa 
A tradicional garrafa de APEROL evoluiu ao longo dos tempos. O atual design da garrafa, e também do rótulo, foi apresentado recentemente.


Os slogans 
Italy’s favourite light aperitif: zesty and refreshing. 
It starts with Aperol Spritz. (2017) 
Crazy for life. (2013) 
Spritz Life? Aperol Spritz! (2009) 
Happy Spritz, Happy Apero. (2005) 
I Drink Aperol, What About You. (década de 1980) 
Ah, Aperol. (década de 1960) 
L’aperitivo degli sportivi. 
Il liquore degli sportivi. (década de 1930)


Dados corporativos 
● Origem: Itália 
● Lançamento: 1919 
● Criador: Luigi e Silvio Barbieri 
● Sede mundial: Milão, Itália 
● Proprietário da marca: Davide Campari-Milano S.p.A. 
● Capital aberto: Não 
● CEO: Robert Kunze-Concewitz 
● Faturamento: €200 milhões (estimado) 
● Lucro: Não divulgado 
● Presença global: 80 países 
● Presença no Brasil: Sim 
● Segmento: Bebidas alcoólicas 
● Principais produtos: Vermutes 
● Concorrentes diretos: Cinzano, Martini, Cynar, Campari, Select, Bitterol, Fernet-Brana e Carpano Punt e Mes 
● Ícones: O aperitivo Aperol Spritz e a cor laranja da bebida 
● Slogan: Italy’s favourite light aperitif: zesty and refreshing. 

A marca no mundo 
Atualmente APEROL, uma das marcas mais importantes do Grupo Campari, é comercializado em mais de 80 países ao redor do mundo, tendo como principais mercados, além da Itália, Alemanha, Áustria, França, Suíça, Bélgica e Reino Unido. Com faturamento anual estimado em €200 milhões, no ano de 2017 foram vendidas 4 milhões de caixas (9 litros) em todo o mundo. 

Você sabia? 
A receita secreta - em volume e concentrações específicas - é composta por mais de trinta ingredientes, incluindo laranjas, raízes, ervas, baunilha e ruibarbo, o que dá amargor a bebida. 
Em junho de 2014, milhares de pessoas se reuniram na tradicional Piazza San Marco, localizada em Veneza, para realizar o maior brinde de APEROL do mundo. 


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek e Exame), jornais (O Globo e Meio Mensagem), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand) e Wikipedia (informações devidamente checadas). 

Última atualização em 24/7/2018

16.7.18

MSC CRUZEIROS


A experiência da MSC CROCIERE (aqui no Brasil conhecida como MSC CRUZEIROS) incorpora o lado elegante do Mediterrâneo para criar emoções únicas e inesquecíveis para milhares de hóspedes, através da descoberta de culturas, belezas e sabores do mundo todo. A marca traduz sua paixão pelo mar em um comprometimento com a excelência em hospitalidade, profissionalismo, dedicação e na perfeição de todos os detalhes para garantir a felicidade completa e satisfação de cada hóspede, que é recebido a bordo com as boas-vindas verdadeiramente autênticas do Mediterrâneo. 

A história 
Para contar a história da MSC CROCIERE é preciso voltar ao ano de 1675 quando ocorreu o primeiro registro de envolvimento no segmento de transporte marítimo da família Aponte, oriunda da península italiana de Sorrento, uma região com sólidas tradições marítimas. A primeira menção dessa família diz respeito ao navio Felucca Giovannina, que por muitos anos ocupou-se das rotas entre Nápoles e Castellamare de um lado, e Calábria e Sicília do outro. Quase três décadas mais tarde, em 1970, um deu seus descendentes, Gianluigi Aponte, um jovem marinheiro italiano, fundou a Mediterranean Shipping Company (conhecida pela sigla MSC) na região de Nápoles, ao comprar um único navio usado (o Patricia) para realizar o transporte marítimo de cargas fracionadas entre a Europa e o continente africano. Já no ano seguinte, ele adquiriu um navio ainda maior, ao qual batizou com o nome de sua mulher, Rafaela, seguido por um cargueiro, em 1973. Esses três navios cargueiros representaram o início pioneiro da MSC, que cresceu e se tornou a segunda maior transportadora de contêineres do mundo atualmente.


Já solidamente estabelecida no segmento de transporte marítimo de cargas, em 1987 a empresa resolveu ingressar no segmento de viagens ao fundar uma empresa de cruzeiros marítimos na cidade italiana de Nápoles. Em 1988, a MSC assumiu as operações e estruturas da empresa de cruzeiro Lauro, que levava o nome do mentor de Gianluigi, o magnata naval italiano Achille Lauro. A nova empresa marítima foi batizada de StarLauro Cruises. Quando mais dois navios, Rhapsody e Melody, foram adicionados à frota, a empresa foi formalmente estabelecida como subsidiária do grupo MSC. Estes dois navios foram os responsáveis pelo crescimento da empresa no início, mas por serem pequenos e de pouca capacidade de passageiros foram insuficientes para o crescimento que a MSC desejava na década seguinte. E um acontecimento iria mudar os rumos da empresa. Aconteceu em 1994, quando o navio Achille Lauro pegou fogo na costa da África. Todos os passageiros foram resgatados com segurança. Após este trágico incidente, a empresa foi renomeada oficialmente para MSC CROCIERE (em inglês MSC CRUISES). Nos anos seguintes a empresa iniciou uma enorme fase de investimentos, que resultou em 1998, na solicitação para a construção da sua primeira classe de navios, chamada de Lirica. Foi então que no dia 22 de junho de 2001 surgiu o primeiro navio desta nova classe, o MSC Armonia, com capacidade para 2.087 passageiros e 700 tripulantes. A partir deste primeiro navio, a empresa imprimiu um novo ritmo como ordem e começou a entregar a sua frota um navio por ano.


Em 2002 surgiu o MSC Sinfonia, em 2003 o MSC Lirica (1.445 passageiros) e, em 2004, o MSC Opera (1.756 passageiros). Com isso, foram ampliados não somente o número de passageiros, como também de rotas e destinos. Estes navios foram a pedra fundamental para que a MSC CRUZEIROS ingressasse definitivamente no concorrido mercado internacional de cruzeiros, fazendo acirrada concorrência na Europa, mais precisamente na Itália com a Costa Crociere. Nesta época, a empresa iniciou um novo programa de investimentos de €5.5 bilhões para construir a frota de cruzeiros mais moderna do mundo. Em pouco mais de uma década, a empresa construiu quatro belos navios da classe “Lirica”, seguidos por quatro majestosos navios da classe “Musica” (com capacidade para 3.000 passageiros e 900 tripulantes) e quatro esplêndidos navios da classe “Fantasia” (com capacidade para mais de 4.000 passageiros e 1.500 tripulantes), que possuem o Yacht Club, um conceito com piscina e restaurante privados, além de um serviço 6 estrelas. Todos eles apresentam a marca registrada da MSC CRUZEIROS: uma combinação de elegância tradicional e design inovador.
 

Em 2007, o navio MSC Napoli foi atingido por um furacão no canal da Mancha, entre o Reino Unido e a França. Considerado sem condições de recuperação foi colocado a própria sorte. Pouco depois, em 2008, a MSC CROCIERE se tornou a primeira empresa de viagem do mundo a receber o cobiçado “6 Golden Pearls”. Esse prêmio sem precedentes foi concedido pela agência de classificação internacional Bureau Veritas, em reconhecimento da conformidade da empresa com os três mais elevados padrões internacionais nas áreas de proteção ambiental, saúde e segurança, e segurança dos alimentos. Em dezembro de 2009, a MSC se tornou o quarto maior operador de linhas de cruzeiro do mundo.


Em 2014 a MSC CRUZEIROS lançou mais um ambicioso plano de investimentos de €5.1 bilhões que englobava a criação de até 7 novos navios e o Programa de Renascimento, para ampliar quatros dos navios existentes na frota. Pouco depois, em 2016, a empresa iniciou uma segunda fase desse plano de investimento, que foi ampliada para €9 bilhões ao assinar a carta de intenção de construção de quatro navios World Class, cada um com tecnologia de propulsão GNL (gás natural liquefeito) de última geração. Consequentemente, entre 2017 e 2026 um total de 11 novos navios da nova geração da MSC estarão navegando pelos mares. Mais recentemente o novo navio MSC Seaside reescreveu as regras de design de cruzeiros, misturando áreas internas e externas conectando os hóspedes ao mar como nunca antes. Com capacidade para 5.119 hóspedes, o MSC Seaside foi acompanhado pelo lançamento do MSC Seaview (foto abaixo) em junho de 2018. Além disso, a MSC CRUZEIROS se juntou ao canadense Cirque du Soleil, líder mundial de entretenimento artístico, em uma parceria para oferecer uma experiência única de entretenimento a bordo com um total de 8 shows originais (batizados de Cirque du Soleil at Sea).


“O estilo mediterrâneo de viver bem” faz parte do dia a dia da MSC CRUZEIROS, uma paixão não só pelo local, mas por uma maneira de perceber os aromas da culinária local, o jeito de encarar a vida e desfrutar de tudo o que essa cultura tem a oferecer. Os principais valores da região – autenticidade, bondade e cordialidade são a base da experiência com a MSC CRUZEIROS. Por isso, é contínua a busca de inspiração nessas raízes, com o diferente Estilo Mediterrâneo de Viver, que cria uma experiência única para as pessoas ao redor do mundo.


Frota ecológica 
Cada navio da MSC foi projetado e construído com a melhor tecnologia disponível e toda a frota possui equipamentos de primeira linha para proteger o ar e o mar. Cada navio possui um oficial de meio ambiente a bordo responsável por todos os aspectos relacionados ao meio ambiente. Todas as atividades de reciclagem e de gerenciamento de resíduos são monitoradas e os membros da tripulação que fazem parte dos procedimentos de reciclagem, bem como separação, coleta e gerenciamento de lixo recebem treinamento para operar de acordo com rigorosos padrões e procedimentos. Além disso, o sistema de monitoramento e planejamento de viagem permite implementar uma análise de rota e acompanhar cada um dos navios com atualização segundo a segundo e precisão de menos de 5 metros. Ao monitorar os dados técnicos como força e consumo de combustível, a empresa está efetivamente reduzindo as emissões de CO2. Uma curiosidade: o modo mais eficiente de economizar combustível é diminuir a resistência com a água. A MSC utiliza tinta anti-incrustante sem TBT no casco de todos os seus navios para evitar o acumulo de crustáceos e diminuir significativamente o atrito com a água.


A frota atual da MSC CRUZEIROS conta com 15 navios ultramodernos (com a atmosfera de um grande hotel 5 estrelas flutuante), altamente inovadores e com design elegante, oferecendo uma experiência de férias inigualável, sempre com culinária deliciosa e autêntica, entretenimento premiado, muito relaxamento, acomodações confortáveis, além de serviço e expertise impecáveis. A abordagem simpática, calorosa e prestativa da tripulação significa que a MSC é mestre na arte de cuidar dos hóspedes, oferecendo cabines confortáveis e bem equipadas; equipe qualificada e poliglota; alto número de funcionários por hóspede; roupa de cama 100% natural, colchões Dorelan e travesseiros de alta qualidade; e o Cruise Card para transações rápidas e fáceis a bordo (não é necessário dinheiro).


A MSC é conhecida por sediar os eventos de inauguração mais emblemáticos, para celebrar o início das operações de seus novos transatlânticos, que sempre contam com inúmeras estrelas internacionais, entretenimento ao vivo, importantes discursos, fogos de artifício e jantar de gala, combinados com as tradições marítimas que são tão importantes para a companhia, uma empresa familiar com herança marítima de longa data. Todos os navios da MSC CRUZEIROS possuem a mesma madrinha, a bela atriz italiana Sophia Loren.


A mascote 
Para entreter e cativar o público infantil (são 250 mil crianças a bordo de seus navios todos os anos) a MSC CRUZEIROS tem uma simpática mascote chamada DOREMI (uma interpretação lúdica do logotipo da marca), que juntamente com sua própria família - a irmã Mila, o irmão Dorebro e o irmão mais novo Dorebaby – além do amigo DORE SUMMER (um surfista de 11 anos), são presença constante nos inúmeros espaços infantis dos navios da empresa. Há até mesmo uma sessão de fotos com a mascote e sua turma para registrar lembranças inesquecíveis da aventura das crianças no mar.


Os slogans 
Not just any cruise. (2016) 
A cruise like no other. 
MSC Cruises, the most modern fleet in the world. (2008) 
Beautiful. Passionate. Italian. (2006) 
Vivere Mediterraneo. 
The Mediterranean Way of Life. 
Não é qualquer cruzeiro. (Brasil) 
A sua viagem ainda vai ser assim. (Brasil)


Dados corporativos 
● Origem: Itália 
● Fundação: 1987 
● Fundador: Gianluigi Aponte 
● Sede mundial: Genebra, Suíça 
● Proprietário da marca: MSC Cruises S.A. 
● Capital aberto: Não (subsidiária da Mediterranean Shipping Company S.A.) 
● Chairman: Pierfrancesco Vago 
● Presidente: Gianni Onorato 
● Faturamento: €2.27 bilhões (2017) 
● Lucro: €311 milhões (2017) 
● Frota: 15 navios 
● Passageiros transportados: 1.97 milhões (2017) 
● Presença global: 70 países 
● Presença no Brasil: Sim 
● Funcionários: 23.770 
● Segmento: Turismo 
● Principais produtos: Cruzeiros marítimos 
● Concorrentes diretos: Costa Crociere, Star Cruises, Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises, Carnival Cruise Line e Royal Caribbean 
● Slogan: Not just any cruise. 
● Website: www.msccruzeiros.com.br 

A marca no mundo 
Atualmente a MSC CRUZEIROS, maior companhia privada de cruzeiros do mundo e marca líder na Europa e na América do Sul, tem uma moderna e renovada frota de 15 navios que oferecem 225 itinerários para mais de 80 países. Seus navios viajam durante o ano todo no Mediterrâneo e no Caribe com itinerários sazonais que incluem o Norte da Europa, o Oceano Atlântico, América do Sul, Sul da África, China, Dubai, Abu Dhabi e Índia. Com mais de 23.700 funcionários e 20 escritórios de vendas espalhados pelo mundo, em 2017 a empresa vendeu cruzeiros marítimos em mais de 70 países, hospedou em seus navios 1.97 milhões de pessoas (de 170 nacionalidades diferentes) e alcançou um faturamento de €2.27 bilhões. 

Você sabia? 
No ano de 2017 foram servidas em seus navios mais de 61.3 milhões de refeições e 95.2 milhões de drinques. 
No dia 25 de abril de 2009, o navio MSC Melody estava com mais de 1.000 passageiros e 600 tripulantes a bordo quando foi atacado por piratas próximo as ilhas Seychelles, na costa oriental da África. Por sorte os tripulantes a bordo conseguiram frustrar o ataque ao navio. Ninguém se feriu no acontecimento e o navio prosseguiu viagem tranquilamente. 


As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, Newsweek, BusinessWeek, Isto é Dinheiro e Exame), jornais (Valor Econômico, Folha e Estadão), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand) e Wikipedia (informações devidamente checadas). 

Última atualização em 16/7/2018