EMIRATES

Para um olhar ocidental, os padrões de cores e tecidos, bem como das divisórias e painéis internos parecem no mínimo “exóticos”. Mas há vários pequenos detalhes que mostram que esta não é uma companhia aérea igual às outras. Há perfumes da casa francesa Rochas e orquídeas nas divisórias internas e nos banheiros. Há muitos revisteiros lotados de títulos em quase todas as línguas, do espanhol ao urdú. As refeições podem começar com um champanhe Perrier-Jouët ou uma dentre as fantásticas opções da carta de vinhos. Depois de um variado cardápio, servido em louça Noritake e prataria inglesa, vem as deliciosas sobremesas. Depois de tudo isto é possível assistir ao último lançamento de Hollywood ou entreter seus filhos com um clássico da Disney. Se preferir, apreciar os vários estilos de música, de todas as partes do mundo. Ou até mesmo jogar uma partida de golfe através de um videogame. Bem vindo a bordo da EMIRATES AIRLINES, que oferece uma experiência única, quer seja em terra ou no ar. Da vibração e energia de Nova York à tranquilidade distante das Maldivas, descubra o mundo com a EMIRATES. 

A história 

Tudo começou no dia 25 de março de 1985 no então emergente emirado de Dubai, localizado nos Emirados Árabes Unidos, quando o Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, então Ministro da Defesa e membro da família real progressiva de Dubai, resolveu criar uma companhia aérea com o objetivo de concorrer com a Gulf Air. Estava fundada a EMIRATES AIRLINES. Quando a nova companhia aérea fez seu voo inaugural no dia 25 de outubro partindo de Dubai para Karachi no Paquistão, e Mumbai, na Índia, sua frota possuía apenas duas aeronaves em operação: um Boeing 737-300 e um Airbus 300 B4, ambos alugados da companhia aérea Pakistan International Airlines. Não demorou muito para o governo de Dubai acrescentar a sua frota dois Boeing 727-200 Advanced, cedidos pela Família Real. Essas 4 aeronaves foram usadas até a chegada de novos Airbus A300 e A310. Seus primeiros voos serviam destinos na Índia (como Bombaim e Nova Déli) e Paquistão, mas logo novas cidades foram incluídas em sua malha aérea, como por exemplo, Colombo (Sri-Lanka), Cairo (Egito), Amã (Jordânia) e Dhaka (Bangladesh), além do primeiro destino europeu: Londres (Aeroporto Gatwick) em julho de 1987.

   

Nos próximos três anos a EMIRATES iria inaugurar novas rotas para cidades como Frankfurt (Alemanha), Istambul (Turquia) e Ilhas Maldivas, ainda em 1987; Damasco na Síria (1988); e Jeddah (Arábia Saudita) e Cidade do Kuwait, em 1989. No mês de junho de 1990 a companhia aérea iniciou operações para Singapura, Teerã (Irã), Riad (Arábia Saudita), Bangkok (Tailândia), Manila (Filipinas) e Manchester (Inglaterra). Em 1992, se tornou pioneira no lançamento de entretenimento a bordo e a primeira companhia aérea a instalar sistemas de vídeo em todos os assentos e em todas as classes de cabine da sua frota inteira. Pouco depois, em 1993, novamente foi a primeira companhia aérea a equipar sua frota de Airbus com telefones e, no ano seguinte, com aparelhos de FAX, para manter seus clientes conectados durante o voo. O ano de 1996 foi marcado pela chegada em sua frota das modernas aeronaves Boeing 777. O modelo era equipado com 17 canais de vídeo, 22 canais de rádio, telas individuais em todas as poltronas e duas câmeras externas que permitiam aos passageiros acompanhar imagens externas do avião.

   

Em 1998, o Grupo Emirates, que além de controlar a companhia aérea, possui também a empresa DNATA, responsável por vários serviços auxiliares para a aviação comercial, comprou parte do controle acionário da Air Lanka, empresa de bandeira do Sri Lanka que passava por grave situação financeira. No ano seguinte, em uma demonstração da qualidade superior de seus serviços disponibilizou sistemas de vídeos individuais para todas as classes, além de aparelhos de vídeo para a primeira classe. Essa década foi marcada pela ampliação de sua malha aérea com inauguração de novas rotas para o continente europeu, Ásia e Oriente Médio, além de seus primeiros destinos para o continente africano. Ao final da década a EMIRATES já voava para 50 destinos ao redor do mundo.

   

No ano de 2000 a companhia aérea lançou o EMIRATES SKYWARDS, seu badalado programa de fidelidade. Hoje, mais de 32 mil são membros fundadores que aderiram ao programa em 2000 e ainda estão ativos. De acordo com a companhia aérea, o programa tem investido continuamente para diversificar suas parcerias de marca e usar tecnologia digital inovadora, a fim de oferecer aos seus associados do mundo todo mais opções para acumular e resgatar pontos, de forma conveniente e por meio de novos pontos de contato. Os mais de 27 milhões de associados estão distribuídos em mais de 180 países, incluindo 3.5 milhões no Reino Unido, 2.7 milhões nos Estados Unidos, 2 milhões na Austrália, 1.9 milhão na Índia e 1.9 milhão nos Emirados Árabes Unidos. Em 2001, a companhia aérea demonstrou sua confiança no crescimento futuro do setor anunciando a maior encomenda da história da aviação, avaliada em US$ 15 bilhões. O número impressionante de 58 novas aeronaves, das fabricantes Airbus (conheça essa história aqui) e Boeing (conheça essa outra história aqui), foi acrescentado à sua crescente e moderna frota nos anos seguintes.

   

Em 2002, inovou mais uma vez ao instalar redes sem fio de conexão para internet em seus aviões. O ano seguinte foi repleto de novidades, como por exemplo, a introdução do novo sistema de entretenimento de bordo chamado ice; e o início da utilização da aeronave de longo alcance Airbus A340-500, sendo a primeira companhia aérea do mundo a voar com esse modelo. Em 2004, quando a EMIRATES e o clube de futebol do Arsenal anunciaram uma parceria de £100 milhões, foi o maior contrato de patrocínio já visto no futebol inglês e um dos mais significativos no mundo dos esportes. Renovado em 2012 e 2018, este é o mais longo patrocínio de camisa em vigor na Premier League e uma das mais longas relações do esporte mundial. Pouco depois, em novembro de 2005, a EMIRATES começou a oferecer em toda a sua vasta malha aérea uma nova carta de bebidas com alguns dos mais refinados vinhos, champanhes e vinhos do porto, provenientes de regiões vinícolas de renome mundial. A nova carta incluía safras de primeira linha da França, Alemanha e Califórnia, bem como da África do Sul, Austrália e Nova Zelândia, escolhidas com esmero pelo Sommalier da empresa.

   

Em 2007, sete novas rotas (Houston, Veneza, Newcastle, Ahmedabad, Zaragoza, Toronto e São Paulo) foram adicionadas à sua malha aérea. Com o lançamento da rota Dubai-São Paulo, no mês de outubro, a EMIRATES se tornou a primeira - e única - empresa aérea a servir seis continentes em voos sem escala (non-stop) partindo de uma única conexão, além de ser a primeira companhia a realizar voos diretos, sem escala, entre o Oriente Médio e a América do Sul. Os voos sem escalas entre São Paulo e Dubai têm sete frequências semanais. Cada vez mais reconhecida e premiada no mundo inteiro, a EMIRATES terminou 2007 com mais dois prêmios de alto valor na bagagem. Foi eleita Empresa Aérea do Ano e Serviço de Bordo do Ano do novo programa de premiação da indústria do transporte aéreo, o Aviation Business Awards. Em 2008, a companhia aérea, além de permitir o uso de aparelhos celulares a bordo, acrescentou mais cinco destinos a sua rota: Cape Town, Kozhikode, Guangzhou, Los Angeles e San Francisco. Com o sucesso alcançado a partir da rota para São Paulo, em janeiro de 2012, realizou o voo inaugural para a cidade o Rio de Janeiro. Em 2013, a companhia aérea continuou investindo pesado em comunicação, contratando Pelé e Cristiano Ronaldo como embaixadores globais da marca. Em 2017, a EMIRATES lançou as primeiras suítes totalmente Privativas da Primeira Classe, com luxo e privacidade inigualáveis.

  

A pandemia de COVID-19 estremeceu as operações da EMIRATES, assim como de todo o setor aéreo. Em resposta à pandemia, a companhia aérea liderou a indústria no desenvolvimento de novos serviços e protocolos operacionais para proteger seus clientes e funcionários. Durante o ano de 2020, lançou várias iniciativas para os clientes, tais como: fornecer a primeira cobertura médica COVID-19 gratuita da indústria para todos os passageiros; isenção de taxas para que os clientes possam remarcar suas viagens sem penalidades; agilizando assim o tratamento de reembolsos; e adotou o processamento biométrico de rastreamento rápido e outros projetos de tecnologia que aprimoraram a experiência de viagem enquanto reduziam o contato nos aeroportos. A EMIRATES também investiu para atualizar sua experiência no A380 com novos assentos da nova classe Premium Economy (introduzida em 2020) e outros aprimoramentos de produtos.

    

Em mais de três décadas, a EMIRATES AIRLINES vivenciou um crescimento extraordinário, transformando o setor aéreo e se tornando uma importante marca transcontinental, mesmo em um segmento sujeito a grandes turbulências. Inteiramente de propriedade do governo de Dubai, destacou-se pela inovação e incansável energia de sua equipe, que busca o mais alto padrão de atendimento ao cliente, tanto no ar como em terra. Por isso, não importa para onde a viagem leve o passageiro, ele descobrirá que conforto, conveniência e o serviço excepcional são parte da experiência de viagem com a EMIRATES, eleita algumas vezes a melhor companhia aérea do mundo.

   

A linha do tempo 

1991 

● Inauguração das rotas para Hong Kong e Beirute (Líbano). 

1992 

● Inauguração das rotas para Paris, Roma, Zurique e Jacarta (Indonésia). 

1993 

● Inauguração das rotas para Dhahran e Muscat (Omã). 

1994 

● Inauguração das rotas para Larnaca (Chipre), Doha (Qatar) e Nice (França). 

1995 

● Inauguração das rotas para Johanesburgo (África do Sul) e Nairóbi (Quênia). 

1996 

● Inauguração das rotas para Atenas, Melbourne, Kuala Lumpur (Malásia) e Sanaa (Iêmen). 

1997 

● Inauguração da rota para Dar Es Salaam (Tanzânia). 

1998 

● Inauguração das rotas para Malta e Peshawar (Paquistão). 

1999 

● Inauguração das rotas para Munique, Islamabad e Lahore no Paquistão. 

2000 

● Inauguração das rotas para Bahrain, Sidney, Entebbe (Uganda), Milão, Chennai (Índia), Birmingham (Inglaterra) e Amsterdã (apenas carga). 

2001 

● Inauguração das rotas para Trípoli (Líbia), Düsseldorf (Alemanha) e Hyderabad (Índia). 

2002 

● Inauguração das rotas para Casablanca (Marrocos), Khartoum (Sudão), Perth (Austrália), Mauritius, Xangai (apenas carga), Osaka (Japão) e Cochin (Índia). 

2003 

● Inauguração das rotas para Bangalore (Índia), Taipei (apenas carga), Moscou, Auckland (Nova Zelândia), Nova York (apenas carga), Gotemburgo (Suécia) e Brisbaine (Austrália). 

2004 

● Inauguração das rotas para Lagos (Nigéria), Acra (Gana), Glasgow (Escócia), Xangai (China), Viena (Áustria), Christchurch (Nova Zelândia) e Nova York (passageiros). 

2005 

● Inauguração das rotas para Mahe Island (Ilhas Seychelles) e Seul (Coréia do Sul). 

2006 

● Inauguração das rotas para Lilongwe (Malawi), Abidjan (Costa do Marfim), Hamburgo (Alemanha), Nagoya (Japão), Beijing (China), Tunis (Tunísia), Bangalore (apenas carga), Trivandrum e Calcutá (Índia) e Adis Abeba (Etiópia). 

2008 

● Início da operação da chamada “linha verde”, ligando as cidades de Dubai a São Francisco, nos Estados Unidos. “Verde” porque a rota foi toda planejada para evitar menores danos ao meio ambiente. Por meio de acordos bilaterais com agências governamentais de Dubai, Estados Unidos, Rússia, Islândia e Canadá, a empresa garantiu um trajeto mais curto entre os países, sobrevoando o Pólo Norte. Em números, isso significa economia de 7.500 litros de combustível, aproximadamente 1.3 toneladas de carbono a menos despejado das turbinas do Boeing 777-200LR e um voo sem escala de 16 horas. Outros detalhes: as operações em solo da aeronave são realizadas com energia elétrica; copos, jornais e materiais feitos de alumínio utilizados a bordo são coletados para reciclagem; e o jato recebe lavagem especial para minimizar o atrito com o ar. 

2009 

● Inauguração das rotas para Durban (África do Sul) e Luanda (Angola). 

2010 

● Inauguração das rotas para Amsterdã (Holanda), Madri (Espanha), Praga (República Checa), Dacar (Senegal), Basra (Iraque) e Al Medinah AL Munawarah (Arábia Saudita). 

2011 

● Inauguração das rotas para Copenhague (Dinamarca) e Genebra (Suíça). 

2012 

● Dez novos destinos foram inaugurados: Ho Chi Min, no Vietnã; Barcelona, na Espanha; Lisboa, em Portugal; Erbil, no Iraque; Washington D.C., nos Estados Unidos; Adelaide, na Austrália; Lion, na França; Phuket, na Tailândia; Varsóvia, na Polônia; e Argel, na Argélia. 

2013 

● Inauguração das rotas para Haneda (Japão), Estocolmo (Suécia), Kiev (Ucrânia) Cabul (Afeganistão) e Boston (Estados Unidos). 

2015 

● Inauguração das rotas para Bali, Orlando e Bolonha (Itália). 

2016 

● Inauguração das rotas para Cebu (Filipinas), Hanói (Vietnã), Yangon (Mianmar) e Fort Lauderdale (Estados Unidos). 

2017 

● Inauguração das rotas para Zagreb (Croácia) e Phnom Penh (Camboja). 

2018 

● Inauguração das rotas para Santiago do Chile e Edimburgo (Escócia). 

2020 

● Inauguração das rotas para a cidade do Porto (Portugal) e Cidade do México.

  

O braço cargueiro 

A Emirates SkyCargo, que começou suas operações no dia 25 de outubro de 1985, transporta anualmente mais de 1.9 milhões de toneladas de carga atingindo receitas de US$ 4.7 bilhões (dados do exercício 2020/2021). O novo Mega Terminal de Carga em Dubai, a frota cargueira de 12 aeronaves (que voa para mais de 84 destinos como Amsterdã, Eldoret, Gotemburgo, Hann, Lilongwe, Taipei, Toledo e Zaragoza) e mais de 120 aviões de passageiros que transportam carga nos porões, o sólido investimento em TI, um vasto leque de serviços e produtos, sinalizam que a divisão cargueira da EMIRATES é hoje um participante de peso no setor, mundialmente. A empresa ainda possui uma enorme frota rodoviária com caminhões (incluindo refrigerados com temperatura controlada para perecíveis sensíveis ou medicamentos) e veículos de transporte especialmente configurados para movimentar cargas sem concessões.

   

A Emirates SkyCargo rapidamente ampliou as operações e reconstruiu sua rede de carga para atender à forte demanda dos remetentes que enfrentaram uma crise de capacidade quando a pandemia de COVID-19 forçou as companhias aéreas a reduzir drasticamente os voos. Para isso, complementou sua capacidade cargueira colocando em serviço 19 “mini cargueiros” - aeronaves de passageiros Boeing 777-300ER modificadas com assentos na cabine econômica removidos para abrir espaço para mais carga. Além de apoiar as cadeias de suprimentos globais de alimentos, produtos médicos e outros itens comerciais, a Emirates SkyCargo também aproveitou suas capacidades e infraestrutura farmacêutica para apoiar a distribuição mundial de vacinas para COVID-19 e ajuda humanitária para o Líbano após as explosões do Porto de Beirute. A Emirates SkyCargo utiliza o slogan “Delivering the highest standards of product quality”.

  

A moderna frota 

A EMIRATES transporta todos os anos milhões de passageiros e para isso utiliza uma das mais modernas frotas da aviação mundial. Atualmente sua frota é formada por 270 aeronaves modernas e confortáveis com idade média de apenas 7.3 anos. A idade da frota é, em média, menor que a metade da idade da frota das companhias aéreas europeias, caracterizada por aeronaves eficientes e avançadas tecnologicamente. Entre os modelos utilizados estão o Boeing 777-200LR (de envergadura mais longa foi reformado para incluir suítes privativas na Primeira Classe, assentos totalmente reclináveis na Classe Executiva e uma nova geração de conforto na Classe Econômica, tendo capacidade de conectar praticamente quaisquer duas cidades do mundo sem escala); Boeing 777-200 (é uma das maiores aeronaves da frota); Boeing 777-300 (uma das aeronaves mais avançadas tecnologicamente no mundo, que se integrou à frota da EMIRATES em novembro de 1999); Boeing 777-300ER (recebeu configuração e equipamentos personalizados para atender aos padrões de conforto e serviço exigidos pela EMIRATES, como por exemplo, luxuosos assentos-leito totalmente reclináveis integrados com controle pelo passageiro na Primeira Classe, e espaço para relaxar, além de apoio para os pés com massageador na Classe Econômica); além dos gigantes Airbus A-380 (oferece á todos os clientes, de todas as classes, a mais luxuosa experiência de viagem nos céus).

   

O avião símbolo da EMIRATES no mundo é o enorme Airbus A380. A companhia aérea recebeu seu primeiro avião A380 no mês de julho de 2008 e realizou seu voo inaugural no dia 1 de agosto. O voo do enorme avião aconteceu de Dubai para a cidade de Nova York transportando 489 passageiros e durou 13h48min. A EMIRATES transformou seus A380 em verdadeiros hotéis de luxo voadores: pela primeira vez na história da aviação é possível entregar-se a um banho estimulante, a 13.000 metros de altitude, através de duchas com design surpreendente para os clientes da Primeira Classe; espaçoso Lounge onde uma fonte exclusiva com iluminação especial compõe o clima de serenidade; seleção de bebidas oferecidas no bar, bem como alguns dos melhores vinhos do mundo; além do premiado entretenimento a bordo ice, um sistema com mais de 4.500 canais programados. Atualmente existem 115 aeronaves Airbus A380 em operação na sua frota, que voam para mais de 50 destinos ao redor do mundo. Desde 2008, os A380 da EMIRATES já passaram por 73 aeroportos e transportaram mais de 105 milhões de passageiros. Uma curiosidade: o A380 da EMIRATES é hoje responsável pela sexta rota mais longa do mundo: aproximadamente 14.420 km e com duração de 16 horas e 20 minutos entre Dubai e Los Angeles.

  

A diversão 

Qualquer que seja o destino, o passageiro poderá passar a viagem inteira desfrutando de premiadas opções de entretenimento de bordo. Telefone via satélite e telas individuais estão localizadas em todos os assentos, oferecendo acesso a uma programação incrível, que abrange de filmes e programas de TV a músicas e jogos interativos. É como se o passageiro estivesse carregando o sistema de entretenimento que tem em sua casa a bordo. O sistema ice (sigla dos três benefícios básicos do sistema: Information + Communication + Entertainment) é o centro de entretenimento pessoal on-demand, composto por mais de 4.500 canais de programação. Reproduza, pare, avance e retroceda o que quiser, quando quiser - como se estivesse na poltrona de sua casa. Com mais de centenas filmes, inúmeros canais de TV, 350 estações de rádio (10.000 músicas, satisfazendo uma vastíssima gama de preferências e gostos) e canais de podcast, além de mais de vários jogos interativos, o ice oferece sempre algo novo e interessante para o passageiro fazer durante o voo. O sistema disponibiliza as maiores telas digitais de todas as classes de serviços da aviação mundial: são 23 polegadas na Primeira Classe e na Executiva, 13,3 na Econômica Premium e 10,6 na Econômica. O ice ainda possibilita que o passageiro acompanhe o progresso de seu voo podendo acompanhar a decolagem e o pouso a partir da perspectiva dos pilotos ou aprecie a vista das câmeras externas da aeronave. Além disso, pelo canal Airshow, é possível acompanhar o progresso da aeronave, sua altitude e velocidade em um mapa dinâmico vinculado aos computadores de bordo.

   

As crianças têm um tratamento diferenciado na EMIRATES AIRLINES: são fotografados por uma câmera instantânea e ganham a foto emoldurada como recordação do voo. Há, ainda, mais de 130 anais de conteúdo infantil em 40 idiomas, músicas, revistas infantis, kits de atividades, uma série de brinquedos e jogos (incluindo quebra-cabeças) que são distribuídos a bordo, além de pequenas lembranças como as mochilas Fly With Me (repleta de folhas de atividades para colorir e adesivos) e os bichos de pelúcia (o leão Lewis, o urso panda Peek U, o pinguim Ernie e o elefante Savanna). Já os pais que viajam com bebês recebem um kit de amenidades especial, que contém os emblemáticos personagens Little Traveler e itens essenciais, como babador, colher, lenços umedecidos, trocador, creme para assaduras e uma pequena bolsa de fraldas para uma viagem confortável. Para conforto e conveniência dos pais, todas as aeronaves estão equipadas com cestos “Moisés” e trocadores. A EMIRATES transporta mais de 3 milhões de crianças por ano, entrega a bordo 4.4 milhões de brinquedos e bolsas Lonely Planet Fly With Me e 3.7 milhões de revistas e conjuntos de lápis de cor, reafirmando sua posição como a companhia aérea preferida do mundo para viagens em família.

  

A OPEN SKIES, revista de bordo da EMIRATES e apontada duas vezes como a melhor do mundo pelos leitores da Executive Travel, reflete o perfil cosmopolita e exigente de seus clientes. Apresentando perfis detalhados de figuras públicas interessantes e uma sessão paralela de artigos sobre viagens, tecnologia, saúde e negócios, a publicação é bilíngue, oferecendo conteúdo em árabe e em inglês. Além disso, a companhia aérea oferece a EMIRATES OFFICIAL STORE, onde o passageiro pode adquirir presentes e produtos de estilo de vida (incluindo os mimos da Primeira Classe) com suas milhas do programa de fidelidade Skywards.

   

O conforto 

Os passageiros da Primeira Classe, Classe Executiva ou membro Skywards Gold podem, ou melhor, devem, relaxar nos suntuosos lounges cinco estrelas exclusivos da EMIRATES, presentes em destinos selecionados em diversas partes do mundo. Atualmente podem ser encontrados aproximadamente 30 lounges localizados em aeroportos como Auckland, Bangkok, Boston, Brisbane, Dubai, Frankfurt, Hong Kong, Kuala Lumpur, Gatwick (Londres), Heathrow (Londres), John F. Kennedy (Nova York), LAX (Los Angeles), Melbourne, Munique, Perth, Charles de Gaulle (Paris), Roma, San Francisco, Cingapura, Sydney e Zurique. Nessas maravilhas a qualquer hora pode-se encontrar uma seleção de pratos (optando entre a cozinha árabe, oriental, ocidental ou vegetariana), uma seleção de sobremesas irresistíveis e bebidas excepcionais; telões de LCD; ampla variedade de jornais e revistas; Business Center totalmente equipado com estações de trabalho independentes e acesso gratuito a internet banda larga e sem fio; duchas para um refrescante banho; e ambientes aconchegantes para descansar, incluindo modernas e confortáveis cadeiras de massagem.

   

A EMIRATES também atrai novos passageiros com um serviço de bordo diferenciado e impecável. Na Primeira Classe, por exemplo, o passageiro é instalado em uma mini-suíte com portas. Dentro há mimos para ajudar a passar o tempo: um mini-bar, acesso a internet, tela individual de 23 polegadas (oferecendo canais de áudio e vídeo sob demanda com o ice, premiado sistema de entretenimento em tela digital), e sistema de mensagem nos assentos, além de toucador, espelho, armário e kits de produtos de conveniência exclusivos Emirates Private Collection Bvlgari. O cardápio inclui entradas feitas com caviar e pratos só encontrados nos melhores restaurantes, como o camarão no abacate. Na rota Brisbane-Cingapura, por exemplo, as costelas refogadas à moda asiática e a lagosta frita com molho de feijão preto refletem os sabores intensos dos mercados locais. Para acompanhar champanhe Don Pérignon (conheça essa outra história aqui) e créme brûlée de sobremesa. Na hora de dormir, o passageiro recebe um pijama. Enquanto se troca, um comissário prepara a suíte: o assento vira uma confortável cama com colchão, lençóis 100% algodão, edredom e travesseiro de penas de ganso. O privilégio para viajar na Primeira Classe é para poucos: além do número reduzido de assentos, o preço supera facilmente US$ 10 mil.

   

Na Classe Executiva, os assentos também se transformam em camas e são providos de sistema automático de massagem, e o passageiro tem direito a um cardápio de pratos gourmet de inspiração regional. Além disso, a companhia aérea oferece traslados cortesia, em carros com motorista, para ida e vinda do aeroporto. Já a nova Classe Econômica Premium oferece assentos de couro mais largos e atraentes e espaço extra para se esticar em apoios de pernas acolchoados e elevados. Na Classe Econômica, os passageiros podem desfrutar da culinária primorosa da EMIRATES, incluindo bebidas de cortesia, além do mesmo conteúdo de entretenimento disponível nas demais classes.

  

Um jato exclusivo 

Em 2013, a empresa lançou a EMIRATES EXECUTIVE JET, um serviço exclusivo de jato particular da melhor companhia aérea do mundo com mimos para passageiros VIPS e altos executivos. Utilizando uma moderna aeronave Airbus A319, esse serviço oferece uma nova configuração com um nível de conforto muito superior e atende até 19 passageiros. A configuração da aeronave baseia-se em duas áreas principais. A primeira é uma grande sala de jantar e um lounge executivo na parte da frente da aeronave projetada para acomodar até 12 passageiros, combinando uma área de trabalho e uma zona de descanso com dois sofás ao redor de quatro mesas mecanicamente ativadas e duas grandes telas de LCD. A segunda área distinta compreende 10 suítes privadas com uma tela de LCD de 32 polegadas, que são complementadas por um grande e sofisticado Shower Spa, equipado com chuveiro, sistema de aquecimento de piso, serigrafia decorativa em espelhos, detalhes em mármore e uma completa linha de produtos naturais para a pele. Os clientes também podem desfrutar de uma variedade de opções culinárias através de cardápios premiados e uma excelente seleção de bebidas quentes e frias. Além disso, a equipe de bordo está apta para atender pedidos específicos. A aeronave está equipada com tecnologia de ponta, incluindo o premiado sistema de entretenimento a bordo ice, instalações de vídeo conferência e internet de alta velocidade. O atendimento personalizado inclui a reserva de aeronave e serviço de motorista de carro premium.

  

O moderno terminal 

No novo Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Dubai, inaugurado no dia 14 de outubro de 2008 e dedicado exclusivamente aos passageiros da EMIRATES, o luxo e o estilo estão presentes em todas as instalações dos três andares do edifício. Quem viaja em Primeira Classe tem até um moderno Spa com tratamentos especiais à disposição. Os espaços Vips, chamados de Premium Lounges, são um recanto de serenidade, com três ambientes diferentes, a escolha do passageiro. Cada um deles é inspirado em um tema exclusivo: Arábia, Mogul e Ásia. Fontes e plantas graciosas fazem parte do cenário de harmonia e bem-estar. Além disso, esses suntuosos espaços oferecem restaurantes e áreas exclusivas com poltronas, bem como área ampla e tranquila e seção independente para fumantes.

   

Com 1.870 vagas no estacionamento subterrâneo (incluindo 44 para ônibus), 49 esteiras para entrega de bagagens, e 150 balcões de atendimento distribuídos em uma área de 4.500 m², o Terminal 3, que custou US$ 4.5 bilhões, oferece também o check-in rápido de passageiros sem bagagem (Self Check-in) através dos 60 quiosques disponíveis. Quem preferir mais comodidade pode fazer check-in online entre 24 horas a 2 horas antes do embarque, deixando as bagagens no balcão. Para os membros Skywards Silver (mais alto nível do programa de fidelidade da companhia aérea) o atendimento é exclusivo. Um hotel cinco estrelas (Dubai International Hotel), com 530 apartamentos, coloca a disposição do passageiro piscina, banheiras Jacuzzi (conheça essa outra história aqui), tratamentos de beleza e massagens em um dos três Timeless Spa.

   

Para que os clientes possam fazer um lanche ou papear com os amigos antes do voo, o terminal dispõe de 15 restaurantes - de cafés a restaurantes de alimentação rápida, até cozinha internacional. O Duty Free (considerado um dos maiores e melhores do mundo) e as mais diversas lojas (são mais de 20 opções) impressionam, ocupando uma área de 11.000 m². O Business Center funciona 24 horas. Crianças desacompanhadas terão acesso a Lounges especiais, bem como check-in, chegadas e partidas em andares separados. A companhia tem funcionários especialmente treinados para fazer leitura e desenho para elas. Também oferece refrescos, TV, vídeo games e outras brincadeiras para manter os pequenos entretidos. A EMIRATES também criou dois Lounges projetados para acomodar cadeiras de roda e para atender passageiros com as mais diversas necessidades especiais. O Terminal 3 (com uma área total construída de 515.000 m²) foi projetado para suportar um fluxo de passageiros superior a 43 milhões ao ano, operando em sua capacidade máxima.

   

A infraestrutura 

Assim como em Dubai, tudo na EMIRATES é grandioso. A cozinha (Centro de Catering), localizada no aeroporto internacional de Dubai, foi inaugurada em julho de 2008, e tem 49.000 m² distribuídos por 4 andares. Dos fogões e fornos saem diariamente mais de 1.9 milhões de refeições servidas aos passageiros que viajam nas três classes da companhia. Para ter uma ideia da grandiosidade da cozinha, pode-se produzir 25 toneladas de cubos de gelo por dia. São mais de 19.000 carrinhos de comida que abastecem aproximadamente 350 voos diários. Detalhe: a cozinha segue as tradições islâmicas e toda carne servida nos aviões da companhia aérea é Halal. Ou seja, os animais são abatidos de acordo com as leis islâmicas. De acordo com a companhia, ela incorpora os sistemas mais avançados, com equipamentos automatizados para assegurar a produção de alimentos totalmente frescos e absolutamente higiênicos. Inclui um sistema elétrico de trilhos para os carros de refeição, escaninho para o transporte do equipamento e até uma tecnologia a vácuo que elimina desperdício durante todo o processo. As temperaturas são monitoradas constantemente via injetores infravermelhos, enquanto tudo é monitorado por 220 câmeras do circuito interno.

   

A cozinha, que conta com 142 compartimentos refrigerados, inclui áreas de preparação para refeições chinesas, japonesas, indianas, árabes e continentais, além de uma dedicada a escala de 24 refeições especiais da EMIRATES, cozinha de treinamento e uma somente para produzir refeições da equipe de funcionários. A construção da enorme cozinha custou US$ 120 milhões aos cofres da empresa. A enorme cozinha faz parte da Emirates Flight Catering (EKFC), uma empresa prestadora de serviços de bordo, que fornece serviços de catering para companhias aéreas, eventos, além de serviços complementares, como lavanderia, produção de alimentos e fornecimento de comida e bebida no saguão de aeroportos. Na mesma época, a empresa inaugurou seu novo terminal de carga. Três vezes maior do que o antecessor, ele tem capacidade para lidar com mais de 1.2 milhões de toneladas de produtos por ano. Para inaugurar este novo terminal, a EMIRATES investiu nada menos que US$ 327 milhões. Já o segredo do premiado e exclusivo serviço de bordo da EMIRATES é ensinado em um centro de treinamento batizado de Aviation College (Escola de Aviação), que conta com três modernos simuladores que reproduzem fielmente as situações encontrados nos voos. O curso, focado no atendimento ao consumidor, segurança e primeiros-socorros, tem duração de cinco semanas e ensina um pouco de tudo: desde curiosidades sobre a cultura árabe, como não servir com a mão esquerda, considerada impura na religião islâmica; até o jeito correto das mulheres se maquiarem.

   

Patrocínios das arábias 

A EMIRATES investe em patrocínios esportivos de grandes eventos desde a primeira corrida de barcos a motor sediada em Dubai, em 1987. Hoje em dia a companhia aérea, que já foi patrocinadora oficial da FIFA, estampa sua marca nas camisas de clubes famosos como Arsenal, Milan, Real Madrid, Benfica Olympique Lyonnais e Olympiacos. Além disso, patrocina a Copa do Mundo de Rúgbi; importantes torneios de tênis, como US Open, Australian Open e Roland Garros, além de uma série de torneios da ATP Tour, nos quais está presente desde 2013; campeonatos e eventos automobilísticos (é parceira global da F1 desde 2013); corridas de cavalos; golfe (patrocina 15 grandes torneios ao redor do mundo), ciclismo, iatismo e críquete. Ao todo são aproximadamente 30 grandes patrocínios em um valor estimado de US$ 218 milhões, com nove patrocínios entre as 20 parcerias esportivas mais valiosas no setor de companhias aéreas.

  

A evolução visual 

A identidade visual da marca passou apenas por uma leve modificação ao longo de sua história. Isto ocorreu em 1999 quando a tipografia da letra foi levemente alterada, o nome ganhou as mesmas proporções dos caracteres em árabe e o vermelho ganhou uma tonalidade mais escura.

   

O logotipo da EMIRATES também pode ser aplicado sob um fundo vermelho (como mostra a imagem abaixo à esquerda). A marca também possui um logotipo secundário ocre (cor utilizada na pintura dos aviões), que pode ser utilizado em determinadas situações.

  

Os slogans 

Fly Emirates, Fly Better. (2018) 

Where will tomorrow take you? (2014) 

Hello Tomorrow. (2012) 

Experience beyond luxury. (2007) 

When was the last time you did something for the first time. (2004) 

Keep Discovering. (2003) 

Fly Emirates. Keep Discovering. (2002) 

Be Good to Yourself. Fly Emirates. (2000) 

Emirates. The Finest in the Sky. (1997) 

Fly us once, fly us always. (1993) 

Refining the shape of air travel. (1992)

   

Dados corporativos 

● Origem: Dubai 

● Fundação: 25 de março de 1985 

● Fundador: Ahmed bin Saeed Al Maktoum 

● Sede mundial: Garhoud, Dubai, Emirados Árabes Unidos 

● Proprietário da marca: The Emirates Group (Governo de Dubai) 

● Capital aberto: Não 

● Chairman & CEO: Ahmed bin Saeed Al Maktoum 

● Presidente: Tim Clark 

● Faturamento: US$ 25.1 bilhões (2019/2020)* 

● Lucro: US$ 288 milhões (2019/2020)* 

● Frota: 270 

● Destinos: 157 

● Passageiros transportados: 52.200.000 (2019/2020)* 

● Presença global: 83 países 

● Presença no Brasil: Sim 

● Funcionários: 42.000 

● Segmento: Aviação 

● Principais produtos: Passagens áreas e transporte de carga 

● Concorrentes diretos: Singapore Airlines, Etihad Airways, Gulf Air, Qatar Airways, Saudia, Cathay Pacific Airways, Malaysia Airlines, Turkish Airlines e Royal Jordanian 

● Ícones: As belas aeromoças e o atendimento impecável 

● Slogan: Fly Emirates, Fly Better. 

● Website: www.emirates.com/br/portuguese/ 

*Com a pandemia de COVID-19 os resultados da empresa no ano fiscal 2020/2021, assim como todo o setor aéreo, foram severamente afetados (faturamento de US$ 8.4 bilhões, prejuízo de US$ 5.5 bilhões, o primeiro na história da EMIRATES, e apenas 6.6 milhões de passageiros transportados, redução de 88% em relação ao ano anterior). 

A marca no mundo 

Atualmente, 270 modernas aeronaves atravessam os céus para mais de 150 destinos em mais de 80 países, transformando a EMIRATES em um formidável grupo de viagem e turismo. A maior companhia aérea do Oriente Médio emprega 42 mil pessoas (dentre elas 10.000 comissários de bordo) de 172 nacionalidades diferentes, provando ser uma empresa totalmente voltada para a globalização, que transportou 56.2 milhões de passageiros (dados de 2019/2020), com uma taxa de ocupação robusta de 78.5%. Mais de 500 brasileiros, entre comissários e pilotos, são empregados da companhia aérea. Atualmente, quase 40% do volume de tráfego do Aeroporto Internacional de Dubai refere-se a aeronaves da EMIRATES, que realiza em média 3.600 voos semanais. O programa de milhagem da empresa, batizado de Emirates Skywards, possui mais de 27 milhões de membros de 180 países. O portfólio impressionante do grupo inclui a companhia aérea altamente premiada, uma divisão de gerenciamento de viagens e entretenimento (EMIRATES HOLIDAYS), uma empresa internacional de serviços de apoio em terra (DNATA), que opera em mais de 80 países, 100 cidades e 126 aeroportos no mundo, um desenvolvedor de TI para companhias aéreas e uma empresa internacional de transporte de cargas chamada EMIRATES SkyCargo, considerada uma das melhores do mundo. Suas reconhecidas unidades foram reverenciadas com mais de 400 prêmios internacionais. 

Você sabia? 

● Apesar de pertencer ao governo de Dubai, a EMIRATES não é subsidiada de nenhuma forma pelas autoridades. De fato, a companhia aérea registrou lucros em todos os anos, exceto no exercício fiscal de 2020/2021 (em virtude da pandemia). Até então, o crescimento nunca tinha ficado abaixo de 20%. Atualmente (desconsiderando os dados de 2020/2021) está entre as cinco companhias aéreas mais lucrativas do mundo. 

As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, BusinessWeek, Exame e Isto é Dinheiro), jornais (Valor Econômico, Meio Mensagem e Estadão), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel, Interbrand e Mundo do Marketing), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers). 

Última atualização em 22/12/2021 

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